Maserati přichází s patentem nového designu i jména. Jedná se o luxusní SUV/crossover a jméno Kubang bylo (naštěstí) zameteno pod stůl.
Bentayga, Urus, DBX, F-Pace. To jsou jména připravovaných luxusních SUV od prémiových značek Bentely, Lamborghini, Aston Martin a Jaguar. Aby nebylo těch luxusních SUV málo, přichází se svou troškou do mlýna i další italská automobilka- Maserati.
Nedávno byl v Austrálii přihlášen patent pod názvem Levante. Přesně tak se bude jmenovat tato luxusní novinka.
O SUV od Maserati se mluví již pěknou řádku let. Vše začalo již v roce 2003, kdy byl představen koncept Kubang. Ale až nyní, po 12 letech, se konečně vše stává realitou a dočkáme se tak první čtyřkolky od tohoto prémiového výrobce.
Z přiložených patentových nákresů si můžeme udělat v celku dobrou představu o tom, jak bude Levante vypadat. Rozhodně nepůjde o žádnou ošklivku, naopak. Vzhledově vychází, ze současného Ghibli, což je podle mě jedna z nejlépe vypadajících čtyřdveřových limuzín dneška.
O technické stránce vozu zatím nepadla žádná konkrétní informace, předpokládá se ale, že bude vůz nabízet stejnou motorizaci jako zmíněné Ghibli.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?