Mercedes-Benz si připravil pro autosalon v Šanghaji křiklavě žlutý koncept nového SUV. CLC Coupé bude konkurovat BMW X4, CLC je zase nástupce GLK.
Změny v názvech jednotlivých modelů s třícípou hvězdou na kapotě se nevyhnuly ani modelu GLK. Jeho nástupce ponese název GLC a dorazí ve dvou verzích. První klasická a druhá s označení Coupé, tedy sportovní varianta se skosenou střechou.
Samotný koncept CLC Coupé má být velmi podobný verzi, která se ve finále dostane do výroby. SUV o délce 4,7 metru a výšce 1,6 metru se pyšní stříbrnými plasty, bezrámovými okny a šířkou dva metry. Zajímavostí jsou zapuštěné kliky do dveří nebo 21-palcovými litými koly.
Pod kapotou je třílitrový vidlicový šestiválec s přímím vstřikem paliva a dvojicí turbodmychadel. Ten disponuje výkonem 270 kW a 520 Nm. Společně s devíti stupňovou převodovkou přenáší výkon na všechny čtyři kola díky systému 4MATIC.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.