Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW zřejmě pracuje na nástupci kultovní M3 CSL. Extrémně lehká verze Mnichovské střely je tedy blíže realitě než jsme vůbec doufali.
Dle Automobile Magazin, se M4 připravuje v nové verzi. Ta by se měla jmenovat GTS. Hlavní změnou je snížení hmotnosti. Konkrétně se mluví o 100 kg, které M4 GTS shodí ve srovnání se standartní M4. Snížení hmotnosti BMW docílí instalováním sedaček s karbonovou konstrukční, odstraněním zadních sedadel nebo některých komfortních prvků. Ve hře je také na přání dodávaná bezpečnostní klec.
Zároveň očekáváme i změny v designu. Ten by měl být o něco funkčnější po vzoru M4 MotoGP. Tedy jiný splitter, blatníky, tvar zrcátek, rozšířené prahy či jiný zadní difuzor a křídlo. Zesílené bude zřejmě i chlazení s větším objemem chladící kapaliny.
Změn se dočká zřejmě i motor. Sériový přeplňovaný třílitrový šestiválec má 317 kW a 500 Nm. Upravená verze M4 GTS bude mít zřejmě o 50 kW a 100 Nm více. Výrazně se tak změní i dynamika a maximální rychlost. Zpráva uvádí, že se vyrobí jen 750 vozů a prodej začne až příští rok.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
