Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW zřejmě pracuje na nástupci kultovní M3 CSL. Extrémně lehká verze Mnichovské střely je tedy blíže realitě než jsme vůbec doufali.
Dle Automobile Magazin, se M4 připravuje v nové verzi. Ta by se měla jmenovat GTS. Hlavní změnou je snížení hmotnosti. Konkrétně se mluví o 100 kg, které M4 GTS shodí ve srovnání se standartní M4. Snížení hmotnosti BMW docílí instalováním sedaček s karbonovou konstrukční, odstraněním zadních sedadel nebo některých komfortních prvků. Ve hře je také na přání dodávaná bezpečnostní klec.
Zároveň očekáváme i změny v designu. Ten by měl být o něco funkčnější po vzoru M4 MotoGP. Tedy jiný splitter, blatníky, tvar zrcátek, rozšířené prahy či jiný zadní difuzor a křídlo. Zesílené bude zřejmě i chlazení s větším objemem chladící kapaliny.
Změn se dočká zřejmě i motor. Sériový přeplňovaný třílitrový šestiválec má 317 kW a 500 Nm. Upravená verze M4 GTS bude mít zřejmě o 50 kW a 100 Nm více. Výrazně se tak změní i dynamika a maximální rychlost. Zpráva uvádí, že se vyrobí jen 750 vozů a prodej začne až příští rok.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
