Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Opel s novými verzemi současné Corsy nezahálí a proto dnes představila Corsu 1.4 LPG.
Nová Corsa LPG má výkon 90 koní, které pocházejí z 1,4-litrového benzínového motoru. Ten je spojen s 5-stupňovou manuální převodovkou a potřebuje v průměru 6,9 litru na 100 km a vypustí emise CO2 113 g / km. Německý výrobce říká, že náklady na pohonné hmoty se sníží o téměř 50 procent ve srovnání s verzemi na pouhý benzín.
Opel také vysvětluje, že Corsa LPG je již přímo z továrny připravena k provozu na bi-paliva. Řidič může přepínat mezi pohonem na LPG a benzín jediným stiskem tlačítka, které řídí nově vyvinutý modul. Vůz dokonce slibuje kombinovaný dojezd až 1200 km a jednotlivé ukazetele stavu plynu a benzínu. Uvidíme tedy, za kolik jí výrobce nasadí na trh, cena totiž doposud oznámena nebyla.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
