Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová edice 500 ještě důrazněji odkazuje svůj prapůvodní vzor. Tedy Fiat 500 z roku 1957.
Přesto, že v současné chvíli všichni vzhlížejí k novému crossoveru 500X, zaslouží si tato edice jistou dávku pozornosti. Však je to nejpovedenější odkaz ke kořenům. A jen díky staré 500 můžeme nyní vídat roztomilé drobečky v ulicích.
Základní cena není vyloženě lidová. Nejméně si připravte 389 900 Kč. Za tyto peníze dostanete základní atmosférickou dvanáctistovku o výkonu 51 kW. Pokud chcete úspornější a svižnější ježdění, připravte si 45 tisíc korun navíc a zvolte motor 0,9 TwinAir s výkonem 77 kW.
Od ostatních 500 se edice Vintage 57 odlišuje bíle lakovanou střechou a zrcátky, speciálními chromovanými detaily, 16-ti palcovými koly s bílým chromováním odkazujících na kola ze staré 500.
V interiéru se budete moci uvelebit do dvoubarevných sedaček z kůže. Vrchní část bude z bílé kůže Ivory, zatímco ta spodní z hnědé kůže v tabákově hnědé barvě Poltrona Frau.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
