Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nové BMW M3 bude mít výkon přes 500 koní a to není vše.
Nejnovější informace hovoří o chystaných změnách pro nové BMW M3. Začneme od motoru. Stále se počítá s tím, že pod kapotou bude přeplňovaný řadový šestiválec o objemu tři litry. Místo klasických turbodmychadel by se měly o přeplňování starat dvě elektrická. Tím má výrazně narůst výkon i točivý moment.
Výkon tak vzroste minimálně na 500 koní s tím ruku v ruce poroste i točivý moment o jakou hodnotu není jasné, ale předpokládáme nárůst o zhruba 100 N.m.
Samotné BMW 3 se také změní. V plánu je snížení hmotnosti, rozšíření rozchodu kol a tím zvýšit stabilitu, prodloužení rozvoru a snížení těžiště. Zároveň má být budoucí trojka výrazně pohodlnější a to nikoliv na úkor tuhosti podvozku a jízdních vlastností. Tuto kombinaci má zajistit nová generace tlumičů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
