Volkswagen vytvořil speciální Amarok pro potřeby záchranářů v nejtěžších podmínkách.
Záchranáři jsou čím dál častěji nuceni zasahovat v těžko dostupných oblastech. Pro jejich účely Volkswagen vyrobil speciálně upravený Amarok. Ten má kromě již dobře známé ambulantní nástavby i další prvky speciální výbavy, které mu umožní lepší prostupnost terénem.
Za zmínku stojí především sání vyvedené k pravé straně čelního okna. Díky tomu se může Amarok brodit vodou o hloubce až 500 mm. Vedle toho má i ochranné plechy podvozku nebo zesílené pružiny.
První takto upravený Amarok bude sloužit ve Velké Británii. Vedení Volkswagenu ovšem očekává zájem z celého světa, především ze západní Evropy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.