Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen příští týden představí Passat CC. Bohužel jen jako koncept.
Dle serveru AutoExpress si na sériový Passat CC ještě chvíli počkáme. Konkrétně až dva roky. První náznaky jeho podoby budeme moci vidět už na autosalonu v Ženevě, kde Volkswagen představí koncept Passatu CC. Bude tak brát v potaz zpětnou vazbu od zákazníků a dle toho doladí design chystané novinky.
Je však už nyní jasné, že design Passatu CC bude naroubovaný na podobu současné osmé generace Passatu. I tak by měli designéři mít dost prostoru pro realizaci své představy. Očekáváme výrazně agresivnější masku chladiče s ostřejšími rysy světel. Samozřejmě bude Passat CC mít bezrámová okna, a svažující se záď, která opět bude pro Passat CC charakteristickým prvkem.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
