Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdroje blízké Audi prozradili pro britský magazín Top Gear, že současná druhá generace velkého SUV Q7 nakonec obdrží i verzi RS.
Podrobnosti o tom, co bude pohánět vysoce výkonnou Q7 zatím nejsou k dispozici, ale předpokládá se, že Audi spíše využije výkonný turbodiesel než benzínový motor. Pokud se opravdu dostane pod kapotu diesel, rozhodně nečekejte nic podobného ve stylu Q7 V12 TDI. Ta je na dnešní poměry příliš těžká a "nevýkonná". Když už mluvíme o hmotnosti, nová Q7 shodila na váze 325 kg ve srovnání s jeho předchůdcem.
Vůz bude soupeřit s ostrým BMW X5 M a Mercedesem GLS 63 AMG, takže to Audi Q7 RS nebude mít ani trošku lehké. Dle dosavadních informací se předpokládá, že na trh se ostrá verze dostane za dva nebo tři roky. Krom silnějšího motoru se taktéž pochlubí vylepšeným podvozkem, silnějšími brzdami a agresivním body kitem.
I když se hovoří o tom, že Q7 RS dostane výhradně naftovou jednotku, spekulace nevylučují ani možnost nasazení benzínového motoru. Mohlo by se jedna o osmiválec o objemu 4,0 litru ze současné Audi RS6 Avant a RS7 Sportback. Pokud by se tak stalo, zcela jistě motor nabídne větší výkon, než je současných 560 koní.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
