Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes představil své modely třídy A, CLA a GLA v nové edici Street Style. Dostupné jsou prozatím jen na domácím trhu v Německu, kde základní model A 180 stojí v základu 27,965 Eur
První na řadě je verze A 180 Street Style s body kitem AMG. Díky němu se vůz chlubí stříbrnou mřížkou chladiče, bi-xenonovými světlomety a sportovně laděným podvozkem. Ten snižuje světlou výšku o 15 mm a Mercedes-Benz k tomu přidává i značkové brzdové třmeny a 18-palcová kola z lehkých slitin s pěti paprsky. Změny v kabině téměř nenajdete, ve výbavě však nechybí vyhřívaná přední sedadla, dekory z uhlíkových vláken a červené kontrastní šití. Nechybí rovněž sportovní kožený volant s logem AMG a značkové koberce.
Druhým v pořadí je CLA 180 Street Style, který dostal naprosto totožné doplňky jako A 180, k dobru mu však automobilka nadělila duální výfukový systém s chromovanými koncovkami. CLA ve speciální edici není ochuzeno o bi-xenonové světlomety, sportovní snížené tlumiče a kola o rozměru 18 palců. I v jeho interiéru nenajdeme žádné větší změny, přítomné jsou i hliníkové prahové desky, červené kontrastní prošití sedadel a volantu a značkové podlahové rohože.
V neposlední řadě je tu GLA 200 Street Style, jenž dostal hliníkové střešní ližiny a další chromované lišty. K dispozici jsou také bi-xenonové světlomety, značkové brzdové třmeny, paket "off-road komfort" a 19-palcová kola z lehkých slitin. V jeho kabině najdeme totéž, co v ostatních dvou modelech, změny jsou tak spíše vizuální.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
