Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
K dnešními dni víme, jak bude vypadat další generace nejostřejší Corsy v nabídce. Ta ponese opět označení OPC a její vzhled rozhodně nezklamal.
Technické specifikace zatím nejsou úplně k dispozici, ale již dříve jsme slyšeli spekulace, že by ostrý hatchback měl dostat čtyřválcový 1,6 litrový přeplňovaný benzínový motor s výkonem 210 koní. Výkon bude směřován na přední kola přes šestistupňovou manuální převodovku. Opel vynechal z plánů středovou koncovku výfuku a rovněž neinstalovala boční otvory v zadním nárazníku.
Nová Corsa OPC je mnohem rychlejší, než dosavadní Corsa OPC v ultra edici Nürburgring Edition. To zároveň znamená, že zrychlení z 0 na 100 km/h potrvá nejdéle 6,8 sekundy a v rozletu se malý prcek zastaví až někde u rychlosti 230 km / h. Mezi zajímavosti patří, že nový model se má nabízet i s diferenciálem s omezeným prokluzem. Světová premiéra je naplánována na ženevský autosalon, takže již brzy se dočkáme více informací.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
