Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslední zprávy naznačují, že příchod malé Panamery, je opět ve hře.
Porsche před měsícem rozhodlo o tom, že případného konkurenta pro Teslu Model S vyvíjet nebude. Přesto není zcela vyloučené, že by vstoupili na trh s novým modelem, který by se zařadil za Panameru.
Dlouho se spekulovalo, o tom, jaké motory nakonec bude mít v nabídce. Nejčastěji se mluvilo o dvou až třech zážehových a jednom až dvou vznětových. Nakonec se mluvilo, právě ve spojitosti s konkurence schopností ve stínu Tesly o elektromotorech a to v čistě elektrické kombinaci, bez konvenčních spalovacích motorů.
Tak jak to tedy bude s tou konkurencí pro Teslu Model S? Nakonec se u Porsche rozhodlo opustit od konvenčních spalovacích motorů, protože tím pádem by malá Panamera měla dosti těžký vstup na již tak přeplněný trh. Elektromotry jí dají zcela jiné možnosti a to zejména daleko větší potenciál k prodejním úspěchům.
Elektrická baby-panamera zvládne na jedno nabití ujet zhruba 350 a více kilometrů. To je takové nutné minimum, aby byla vůbec schopná konkurovat Tesle. Na délku bude měřit zřejmě něco kolem 4,6 metrů, tudíž bude o podstatný kus kratší nežli Model S. Příchod se očekává v roce 2018 nebo 2019.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
