Otevřená verze AMG GT byla při příchodu tohoto modelu téměř s určitostí zapovězená. Situace však nabírá nový směr.
To že by se model AMG GT měl prodávat jako kabriolet vedení divize AMG zavrhlo již na začátku. Zaprvé protože by bralo zákazníky modelům z vlastní stáje, tedy modelům SL a S-Class Cabrio. A za druhé by přišel model AMG GT o část své image jakožto sportovního modelu se skoro závodními ambicemi.
Tobias Moers, šéf divize AMG přichází s novými postoji k celé této věci. Nyní plány na otevřenou verzi AMG GT nepopírá, čímž je vlastně potvrdil. I když to ještě chvíli potrvá, než se dozvíme oficiální stanovisko a popřípadě než se dostane k prodejcům, tak již nyní se můžeme těšit na něco dosti podobné tomu, co kdysi navrhl Theophilus Chin.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.