Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Otevřená verze AMG GT byla při příchodu tohoto modelu téměř s určitostí zapovězená. Situace však nabírá nový směr.
To že by se model AMG GT měl prodávat jako kabriolet vedení divize AMG zavrhlo již na začátku. Zaprvé protože by bralo zákazníky modelům z vlastní stáje, tedy modelům SL a S-Class Cabrio. A za druhé by přišel model AMG GT o část své image jakožto sportovního modelu se skoro závodními ambicemi.
Tobias Moers, šéf divize AMG přichází s novými postoji k celé této věci. Nyní plány na otevřenou verzi AMG GT nepopírá, čímž je vlastně potvrdil. I když to ještě chvíli potrvá, než se dozvíme oficiální stanovisko a popřípadě než se dostane k prodejcům, tak již nyní se můžeme těšit na něco dosti podobné tomu, co kdysi navrhl Theophilus Chin.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
