Anketa Auto roku 2015 v České republice zná od včera svého vítěze. Do finální pětky nejlepších se probojovala i nová Škoda Fabia, která získala první místo.
Jednalo se v pořadí o 21. ročník ankety Auto roku a stejně jako loni se v závěrečné pětce objevili výrobci Škoda, Mazda a Mercedes-Benz. Ke včerejšku se však do finále probojoval i Volkswagen Passat a Ford Mondeo.
Pořádání ankety dostal na starost Klub motoristických novinářů ve spolupráci s Klubem motoristických publicistů, Svazem dovozců automobilů a Sdružením automobilového průmyslu. O vítězi rozhodovala porota složena z 42 motoristických novinářů, kteří vybírali z 31 automobilů. Každému z finálových vozů se mohlo udělit maximálně deset bodů a o tom, kolik kdo dostal bodů, to se podívejte v přiložené tabulce.
Pořadí Model Počet bodů 1. Škoda Fabia 317 2. Volkswagen Passat 244 3. Mercedes-Benz C 195 4. Mazda 3 167 5. Ford Mondeo 102
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?