Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Korejské SUV SsangYong Rexton dostalo po delší době facelift, který decentně změnil vzhled a vylepšil standardní výbavu.
Pro ty kdo to nevědí, základem korejského Rextona je vlastně Mercedes-Benz třídy M. Exteriér vozu je díky faceliftu nyní vybaven novou maskou chladiče, HID předními světlomety s LED diodami pro denní svícení a sadou nových kol z lehkých slitin. Vzadu si své místo našla přepracována světla se svěžejším designem.
Uvnitř kabiny jihokorejského SUV se nachází modernější středová konzola a celokožená sedadla. Ta disponují elektrickým vyhříváním a taktéž funkcí odvětrávání. Příjemnou atmosféru v kabině podtrhují i LED lampičky.
O pohon se postará dieselový motor o objemu 2,0 litru a 2,7 litru, popřípadě benzínový čtyřválec o objemu 3,2 litru. S prvními dvěma motory je spojena 6 stupňová manuální převodovka, zatím co s nejsilnější třidvojkou je spojena 5-rychlostní automatická převodovka. Mezi standardní vybavení patří tempomat, systém bezklíčového odemykání a startování Smart Entry, déšťový senzor a audio systém s technologií Bluetooth.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
