Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Během předváděcí akce společnosti Land Rover se dostal britský novinář Nick Rufford z deníku The Sunday Times do pěkných problémů.
Při projíždění testovacího polygonu s nejnovějším modelem Land Rover Discovery Sport, se řidič dostal do blátivo sněhové louže, ve které vůz naprosto uvízl. Akce se konala na Islandu, kde Rufford vzal Land Rover na písečné pláže a zasněžené cesty, aby viděl, čeho je stroj schopen.
Přesto, že se jedná o luxusního a lépe vybaveného soupeře pro BMW X3, Land Rover říká, že model je stále správným off-roadem, protože má světlou výšku 212 mm a velké nájezdové a náklonové úhly. Stále to však není tak dokonalý stroj, jako byl a stále je starý Land Rover, protože právě ten byl zachráncem nejnovějšího zástupce značky.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
