Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot s Citroënem přinesly zajímavé informace o budoucnosti jejich modelů.
V blízké budoucnosti by PSA rádo využívalo moderní technologie. Jejich cílem je přinést na trh modely, které budou schopné jezdit po městě čistě na elektřinu a mimo něj dosáhnou se spalovacím motorem velmi nízkých hodnot CO2.
Uvedl to CEO ředitel PSA, Carlos Tavares v rozhovoru pro Auto Express. Konkrétně mluvil o „jediné technologie, která umožní čistě elektrický režim, výhodný především ve městě, nízké emise a zároveň dostatek síly k rychlé akceleraci“.
Nové modely od Peugeotu popřípadě od Citroënu, budou v nejvýkonnějších verzích, právě v pluq-in hybridních verzí. V budoucnu se můžeme dočkat třeba i pluq-in hybridního sporťáku na způsob RCZ R.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
