Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Toyota představila vodíkové auto s příznačným jmenném Mirai, což v Japonštině znamená budoucnost.
Na jaře příštího roku se Mirai objeví v showroomech prodejců v Japonsku, v USA a Evropě se k zákazníkům dostane až začátkem léta.
Základem pohonu jsou elektromotory s celkovým výkonem 113 kW a točivým momentem 335 N.m.. Ty však nebudou napájeny z baterií, ale z vodíkového palivového článku. Přičemž na jedno „natankování“ ujede bez mála 500 km. Což je více než dvojnásobek dojezdu většiny dostupných elektromobilů.
Další výhodou je doba, za kterou doplníte vodík. Tankování trvá ani ne pět minut, což je znovu ve srovnání s klasickými elektromobily nesrovnatelné a spíše se podobá konvenčním spalovacím motorům.
Samozřejmě ovlivňující faktor v prodejů bude cena. Ta v přepočtu bude cca. 1,3 až 1,4 milionu korun. To je naopak o výraznou částku více, než cena, kterou zaplatíte u elektromobilu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
