Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Produkční verze konceptu LF-LC oficiálně potvrdili. Druhé LFA to ale nebude.
Místopředseda Lexusu pro Evropu, Alain Uyttenhoven potvrdil, že Lexus má v plánu představit produkční verzi LF-LC, tedy nového sporťáku, který by se měl přiblížit konkurentům, jako je například základní Porsche 911, nebo Mercedes-Benz AMG GT.
V rozhovoru pro Auto Express ještě uvedl, že se nebude jednat o model, který by měl být nástupcem supersportovního Lexusu LFA, oproti němu by mělo LF-LC, být „ještě normální auto“, které se bude vyrábět ve větší sérii, než jen 500 kusů, jak tomu bylo u LFA.
Odmítl specifikovat výkon a také design, respektive nechtěl říci jak moc se bude podobat zmíněnému konceptu. Údajně by však produkční verze neměla být tak vzdálená co se designu týče. Kromě LF-LC, mluvil také o malém crossoveru a také o dalších F modelech, kterých se můžeme dočkat již v brzké budoucnosti.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
