Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Těšíte se na nový Golf osmé generace? Tak to s tím tolik nepřehánějte, možná budete trochu zklamaní, co se týče desingu.
Už tu byly zprávy o tom, že Volkswagen chystá velmi radikální změny. Ty se měly týkat především designu, který by byl podřízený co možná nejlepší aerodynamice. Podle „zákulisních informací“, které zveřejnil britský Car Magazine tomu bude nakonec trochu jinak.
Nedočkáme se super aerodynamického tvaru, ale opět evolucí současné sedmé generaci, které pokračuje v plynulém vývoji designu již kultovního Golfu. Žádná velká změna tedy nebude. Dočkáme se tak trochu sterilního, čistého a jednoduchého designu, který pro někoho je nadčasově elegantní, pro jiné nudný a fádní.
Nový Golf se pravděpodobně dočká přeplňovaného tříválce s výkonem přes 80 kW a 200 N.m. točivého momentu. Nebudou chybět ani čtyřválcové TSI s objemy 1,2 nebo 1,4 a samozřejmě 1,8 litru s výkonem až 141 kW a 320 N.m. Dieselových agregátů se ještě dočkáme. Konkrétně tříválcové 1,4 TDI s výkonem 78 kW a 250 N.m. a čtyřválcovou 1,6 a dvoulitrem s výkonem až 141 kW a 400 N.m.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
