Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW odhalilo speciální edici 23 modelů M4. Nazvalo ji DTM Champion Edition a opravdu stojí za to!
Stejně jako před dvěma lety i dnes má tato edice oslavit úspěchy v seriálu DTM. V roce 2012 byl úspěšný závodní Bruno Spengler, kterého oslavila edice M3 Coupé DTM Champion Edition. Název v roce 2014 zůstává stejný, jen je to místo M3, M4.
Výroba je značně omezená. Vyrobí se jen 23 vozů. Toto číslo má však pádný důvod. Zrovna tuto číslici neslo vozidlo s kterým triumfoval Marco Wittmann v sezóně 2014. Každý z vyrobených vozů bude lakován v alpské bílé metalíze.
Samozřejmě tato edice ponese mnoho odlišujících prvků, jako třeba pruh na kapotě, černě lakované mřížky masky chladiče, 19-palcová litá kola, odlehčenou střechu, černý přední splitter nebo tmavá zrcátka.
Výrazným prvkem je zadní spoiler, nebo difuzor. Uvnitř nalezneme prahové lišty s vlastnoručním podpisem Marco Wittmanna, M Performance páku ruční brzdy a volant potažené Alcantarou, sériovým číslem na přístrojové desce.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
