Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
To že BMW chystá modernizaci pro svou vlajkovou loď, to není žádné tajemství. To, že bude mít laserové světlomety, nebo čtyřválcový motor, to jsme se dozvěděli až nyní.
Podle posledních informací se BMW 7 určitě dočká laserových světlometů. V nabídce bude i nová řada modulárních šestiválců a nebo čtyřválec, který bude pevně spojen jen s hybridním pohonem.
To znamená, že čtyřválec bude doplněn o elektromotor a kombinovaně by měl poskytnout výkon okolo kulatých 300 koní (224 kW). Měl by tak stanovit nová měřítka v oblasti hybridních pohonů.
To ostatně by měly i nové šestiválce, které BMW vyvíjí již druhým rokem a postupně je hodlá nabízet pro všechny modely ze své nabídky.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
