Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Informace jsou kompletní. Poslední střípek do pomyslné mozaiky byla česká cena. Kdo by jste po tomto krasavci zatoužili, připravte si minimálně 3,24 milionu korun.
Stává se tak o více než 1,5 milionu korun levnější, než jeho silnější bratr SLS 63 AMG, který však disponuje výkonem vyšším o 80 kW, tedy pokud se budeme bavit o základní verzi GT.
Silnější GT S je o více než 530 000 korun dražší. Ta se od základní GT liší nejen silnějším osmiválcem s výkonem 375 kW a maximem točivého momentu 650 N.m., ale také odlišnou brzdovou soustavu. Silnější verze má brzdové kotouče o rozměrech 390 x 36 mm vpředu a 360 x 26 mm vzadu.
Pro připomenutí, základní Mercedes-AMG GT nabízí výkone 340 kW a točivý moment 600 N.m. Navíc disponuje uzávěrkou diferenciálu. Silnější verze GT S mimo větší brzdové kotouče, adaptivní tlumiče, diferenciál s elektronickým řízením svornosti nebo upravený výfukový systém.
Z komfortní výbavy nabídne GT již v „základní“ ceně sedm airbagů, asistent prevence před kolizí, sedmipalcový displej radia, dvouzónovou klimatizaci, tempomat, nebo diodová světla.
Bez příplatku jsou barvy černá nebo červená. Ostatní laky jsou za příplatek, v případě standartní metalické barvy je příplatek 30 906 korun, nejdražší speciální oranžová Solarbeam stojí 227 891 korun.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.