Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Informace jsou kompletní. Poslední střípek do pomyslné mozaiky byla česká cena. Kdo by jste po tomto krasavci zatoužili, připravte si minimálně 3,24 milionu korun.
Stává se tak o více než 1,5 milionu korun levnější, než jeho silnější bratr SLS 63 AMG, který však disponuje výkonem vyšším o 80 kW, tedy pokud se budeme bavit o základní verzi GT.
Silnější GT S je o více než 530 000 korun dražší. Ta se od základní GT liší nejen silnějším osmiválcem s výkonem 375 kW a maximem točivého momentu 650 N.m., ale také odlišnou brzdovou soustavu. Silnější verze má brzdové kotouče o rozměrech 390 x 36 mm vpředu a 360 x 26 mm vzadu.
Pro připomenutí, základní Mercedes-AMG GT nabízí výkone 340 kW a točivý moment 600 N.m. Navíc disponuje uzávěrkou diferenciálu. Silnější verze GT S mimo větší brzdové kotouče, adaptivní tlumiče, diferenciál s elektronickým řízením svornosti nebo upravený výfukový systém.
Z komfortní výbavy nabídne GT již v „základní“ ceně sedm airbagů, asistent prevence před kolizí, sedmipalcový displej radia, dvouzónovou klimatizaci, tempomat, nebo diodová světla.
Bez příplatku jsou barvy černá nebo červená. Ostatní laky jsou za příplatek, v případě standartní metalické barvy je příplatek 30 906 korun, nejdražší speciální oranžová Solarbeam stojí 227 891 korun.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?