Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes konečně představil dlouho vytoužené AMG GT. Máme pro vás kompletní informace včetně technických detailů.
Mercedes-Benz na vývoji AMG GT nešetřil a dal si záležet. I možná proto jsme čekali trochu dlouho. Samozřejmě to stálo za to. K dispozici budou prozatím dvě verze. Základní AMG GT a silnější AMG GT S. Obě dvě budou mít stejný základ. Čtyřlitrový osmiválec s dvojitým přeplňováním.
Zatímco základní verze AMG GT bude disponovat výkonem 462 koní a maximem točivého momentu 600 N.m., tak silnější AMG GT S nabídne 510 koní a 650 N.m. točivého momentu. Lišit se ale nebudou jen výkonem, ale také vzhledem.
Silnější „Esko“ se pochlubí agresivnějším vzhledem, černými detaily, černě lakovanými koly (vpředu o průměru 19 palců, vzadu 20 palců) a nebo větším průměrem vrtaných kotoučů. Ty u verze AMG GT mají průměr 360 mm, u S mají o 30 mm více.
Základní AMG GT zrychlí na 100 km/h během 4 sekund, GT S to stihne o dvě desetiny rychleji. Maximální rychlost je působivých 310 km/h. A spotřeba 9,4 litru na 100 km. Cena „základní verze“ by měla být pod tři miliony korun, což je při ohledu na výkon a konkurenci, velmi příznivé. Prodej začne v roce 2015.
Zdroj: Mercedes-Benz
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
