Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Třetí generace Focusu RS je skoro za dveřmi a v souvislosti s tím se na svět dostávají nové a nové informace.
Podle magazínu Autocar se nový Focus RS bude vůbec ten nejdrsnější Focus v celé historii značky. S tím souvisí i nová informace o tom, že pod kapotou třetí generace se ukryje čtyřválcový motor o objemu 2,3 litru, který má být vyladěn až na výkon 335 koní! Veškerá síla půjde opět na přední nápravu a pokud tomu opravdu tak bude, Leon Cupra 280 a nebo Megane RS Cup budou mít sakra velký problém.
Motor bude spolupracovat s manuální šestistupňovou převodovkou a o přenos síly na přední kola se bude starat i mechanický diferenciál se zvýšenou svorností, chybět nebude ani systém RevoKnuckle. Další novinkou je i to, že nový RS bude globálním modelem a dostane se tak na všechny světové důlěžité trhy, takže i do USA.
I když Focus RS III dostane více síly, zároveň prý bude o 20 % úspornější, o něco lehčí, agilnější a a nabídne vylepšené jízdní vlastnosti. No to zní hodně zajímavě a uvidíme, co z toho všeho bude nakonec pravda a jak se nový Focus RS popere časem s konkurencí. Mimochodem, krom zvýšeného výkonu se sníží světlá výška vozu, přiostří se podvozek a zvětší se průměr brzdových kotoučů. Podle Autocaru se Ford Focus RS III poprvé ukáže na Festivalu rychlosti v Goodwoodu v roce 2016.
zdroj: Autocar
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
