Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdroje uvnitř automobilky Bugatti prozradili deníku AutoGuide informaci, že nástupce Veyronu přijde již v příštím roce.
Již v únoru jsme se dozvěděli, že Bugatti představí časem druhou generaci Veyronu, která se pochlubí ještě vyšším výkonem. O dva měsíce později, byl spatřen tajemný prototyp na Nürburgringu, jehož zvukový projev byl až moc "tichý". Právě to naznačuje, že další generace Veyronu by mohla být hybridizována.
Podle Autoguide a zdrojů z Bugatti se nový Veyron opět pochlubí 16-válcovým motorem, jehož součástí bude i hybridní systém. To vše dohromady umožňí, aby supersport nabídl výkon 1500 koní! Bugatti se vždy zaměřuje na maximální rychlost a momentálně chce překonat americký Hennessey Venom GT. Nový Veyron si chce vzít titul nejrychlejšího auta na světě zpět a s výkonem 1500 koní to zřejmě půjde snadno.
Stejná zpráva dále uvádí, že výroba npvého Veyronu bude omezena na 450 jednotek, což je poměrně dost, když přihlédnéme k tomu, že do dnešního dne nebyly všechny vyrobené Veyrony prodány.
Zdroj: autoguide.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
