Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Mini zahajuje prodej nového třídveřového Cooperu SD. Ten bude mít největší točivý moment v historii značky. I na tuto skutečnost automobilka sází.
Cooper SD bude pohánět čtyřválcový TwinPower dvoulitr s dvěma turbodmychadlami a jeho maximum točivého momentu 350 N.m. bude k dispozici již od 1500 otáček za minutu. V kombinaci s 170 koňmi zvládne Cooper SD zrychlit na 100 za 7,3 sekundy.
Kombinovaná spotřeba má být pouhých 3.4 litru na 100 km. Přitom na každý kilometr vyprodukuje jen 109g škodlivých emisí CO2. Je však otázkou, zda tyto hodnoty bude možné dosáhnout v reálném provozu a z naší zkušenosti soudíme, že reálná spotřeba bude minimálně o litr vyšší.
Pokud se rozhodnete pro verzi s automatickou převodovkou, zrychlíte z 0 na 100 km/h o 0,1 sekundu dříve, tedy za 7,2 sekundy. Mini nastavila cenu ve Velké Británii na 19 450 liber, což je v přepočtu zhruba 680 tisíc korun.
Zdroj: Mini
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
