Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italská automobilka Maserati je velice spokojená s reakcemi na jejich ženevský koncept Alfieri a rozhodli se, že jej vpustí do sériové výroby.
Jeho podoba navíc bude naprosto identická s koncepční verzí, která v Ženevě patřila k těm nejhezčím exponátům. Alfieri je takovou ochutnávkou před příchodem Maserati GranSport, jenž se ukáže na trhu příští rok. Zároveň jím bude nahrazeno i GranCabrio, jenž je na trhu již pár let.
Šéf oddělení designu u koncernu Fiat, Lorenzo Ramaciotti, v rozhovoru pro Piston Hrade prozradil, že pokud se vedle sebe postaví koncepční verze a produkční model, rozdíly mezi nimi budou naprosto minimální. Dále také prozradil, že Ramaciotti Alfieri se stane skutečným sportovním autem, velikostně se zařadí mezi Porsche 911 a Audi TT. Pod kapotu Alfieri se dostanou výhradně přeplňované šestiválcové motory s výkony 410 koní, 450 koní a 520 koní. Poháněny budou buď obě nápravy a nebo tradičně jen zadní
zdroj: Maserati
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.