Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prozatímní vrcholný model značky Mercedes-Benz, vlajková loď S600 Maybach, se prý oficiálně představí až letos v listopadu na autosalonu v Guangzhou v Číně.
Značka Maybach už není to co bývala a společnost Daimler se rozhodla integrovat legendární označení do produktové řady S-Class. Blíží se luxusní Esko bude extra dlouhou verzi standardního Mercedesu třídy S a vůz by měl mít rozvor náprav o hodnotě 3665 mm a celkovou délku kolem 5,6 metru. Nejnovější spekulace uvádějí, že Mercedes-Benz S Maybach se opravdu ukáže až na Guangzhou Motor Show v Číně.
Dřívější zpráva přitom hovořila o představení na autosalonu v Los Angelem, kde se také v listopadu koná autosalon. Teď je již jasné, že v Los Angeles se ukáže silná verze S600 verzi s 6.0-litrovým motorem twin-turbo V12, jehož výkon činí 530 koní a 830 Nm točivého momentu. Větší chystaný S Maybach ovšem dostane zřejmě ještě silnější motorizaci, a to vzhledem k váze a povaze vozidla jako takového.
Úplným vrcholem se ovšem v modelové řade S stane verze Pullman, jenž nabídne délku 6,4 metru a uspořádání sedadel 2 +2 +2. Vůz navíc bude možné nechat opancéřovat a časem do nabídky přijde i otevřená verze Pulman kabriolet se střechou z prvotřídní tkaniny a čtyř místným uspořádáním.
Zdroj: blog.mercedes-benz-passion.com
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
