Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je vám ohromné šestikolové G63 AMG 6x6 málo? Chcete víc a můžete si to dovolit. Tak právě pro vás udělal úpravce luxusních automobilů Mansory unikátní G63 AMG 6x6.
Mansory se vrhl na šestikolové monstrum a kompletně jej vylepšil. Ze změn, které se týkají exteriéru bychom rádi vypíchly mnoho karbonových dílů, které jsou například na bočních prazích, zpětných zrcátkách a na dalších místech. Přepracována byla i mřížka chladiče a nebo šestice kol s novým designem.
Nejdůležitějšími změnami prošel samotný motor od AMG. Mansory si přeplňovaný agregát V8 s objemem 5,5 litru vzal „do parády“. Při vylepšování sáhl po špičkových komponentech určených pro ty nejvýkonnější závodní motory. Nové jsou ojnice, písty, ložiska, nová je i hlava válců nebo kliková hřídel, s lepším zvukem přišel i nový výfukový systém. Všechny tyto vylepšení přinesly ohromné zvýšení výkonu.
Sériový 5,5 litrový V8 motor od AMG s výkonem 400 kW a 758 Nm točivého momentu, posílil na 618 kW a 1000 Nm točivého momentu. To je rozdíl neskutečných 218 kW a 242 Nm! Již nyní Mansory dostal objednávky ze Spojených Arabských Emirátů, Německa, Ameriky a Velké Británie.
Zdroj: Mansory
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
