Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Limitovaná edice Mustangu přichází jako připomenutí 50. výročí výroby tohoto kultovního sporťáku.
Ford Mustang se začal vyrábět v roce 1964. Nyní se na autosalonu v New Yorku představí limitovaná edice, připravená pouze pro 50. výročí. Speciální vůz bude postaven na základě Mustangu GT a bude k dispozici jen ve dvou barvách. Konkrétně v bílé nebo modré.
Další doplňky budou chromované lišty, nové zadní světla, jedinečný znak, který bude označovat vzácnost daného modelu. Odlišením od ostatních modelů Mustang bude i snížení tříčtvrtečního okna, které bude upomínat na originál z roku 1964.
V interiéru Fordu přibilo speciální dekorační hliníkové lemování společně s kontrastním prošitím dvoubarevných sedadel a novým volantem.
O pohon se bude starat osvědčený 5-ti litrový motor V8, převzatý z modelu GT. Jeho výkon bude
Použití stejného 5.0-litrový motor V8 jako GT a vybaveny výkon balení Ford, 50. výročí Mustang má 420 koní. O bezpečné zastavení se budou starat výkonné brzdy, které budou pod 19-ti palcovými litými koly se speciálním designem. Tyto kola budou obuta do speciálních pneumatik s měkkou směsí pro lepší trakční vlastnosti.
Přenos výkonu bude na zadní kola pomocí šestistupňového manuálu nebo automatické převodovky. V případě manuální převodovky bude k dispozici i zadní diferenciál s omezenou svorností.
Prodej této speciální edice se naplno rozběhne ještě letos. Zatím není jasné, zda se kousky z této edice dostanou i na jiné trhy, než jen na ten v Americe.
Zdroj: Ford
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
