Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá firma Brabus má ve velké oblibě automobily značky Mercedes-Benz, ovšem tentokrát si vybrala na úpravu dosti zvláštní model, kterým je šestikolová verze G 63 AMG 6x6.
Ta nese firemní název Brabus B63S 700 6x6 a svou premiéru si odbyla na automobilové přehlídce v Dubaji. Mercedes-Benz všechny překvapil, když v loňském roce uvedl na trh neskutečný G63 AMG 6x6, jehož cena v té době činila 379 000 Eur. U Brabusu si zřejmě řekli, že je to stále málo brutální a v rukách techniků Brabusu se G63 AMG 6x6 dočkalo steroidní injekce.
Hlavní úpravou prošla motorizace V8 s objemem 5,5 litru twin-turbo, která posílila na výkon 700 koní a poskytuje a 960 Nn točivého momentu. Oproti sériovému G63 AMG 6x6 se zde odehrál výkonový nárůst o což 156 knoí a 200 Nm, což je poměrně dost. I přes výslednou hmotnost 3775 kg se šestikolce od Brabusu daří zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 7,4 sekundy, maximální rychlost je z důvodu bezpečnosti elektronicky omezena na 161 km/h.
Kromě významného posílení pohonné jednotky, se šestikolový Mercedes dočkal nového červeného celokoženého interiéru, pedálů z lehkých slitin a nebo osvětlených dveřních prahů. To vše doplňuje čalounění stropu Alcantarou a kvalitní hudební systém.
Brabus prozradil, že hodlá přepracovat jen asi 20 až 30 kusů této monstrózní verze, proto jeho cena bude ještě vyšší než sériový model, jakou částku ale ve výsledku bude Brabus požadovat, to veřejnosti zatím nesdělil.
Zdroj: Brabus
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
