Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Karosářská varianta sedan pro oblíbený Ford Focus bude mít debut na autosalonu v New Yorku. Jeho podobu vám přinášíme již nyní, na oficiálních snímcích.
Po zavedení omlazeného Focusu hatchback a kombi minulý měsíc v Ženevě, Ford odhalil nový Focus sedan, který se dostane na veřejnost příští týden na New York Auto Show.
Jak se dalo očekávat, Ford se inspiroval mřížkou u Aston Martinu. Focus sedan spolu s novým designem světlometů zapadá mezi své sourozence, kteří nesou stejný designový jazyk. Přední nárazník také prošel obměnou a vypadá jemnější než před faceliftem, zatímco vzadu jsou aktualizované zadní světla, mírně modifikované víko kufru a nárazník, ale celkový vzhled není tak odlišný ve srovnání s předchozím modelem.
Ford zapracoval i na interiéru kabiny, kde standardní zpětná kamera spolupracuje s dotykovým displejem s úhlopříčkou buď 4,2 nebo 8-palců, označovaným Myford Touch. Přibyly držáky na kelímky/lahve s pitím, nové jsou i asistenční systémy, anebo nové sedačky.
Změněna byla také technika. Nové zavěšení kol a nastavení podvozku nabízí "pocit většího připojení se silnicí" a zároveň větší komfort. Ford nabízí SE Sport balíček, který zahrnuje tvrdší nastavení podvozku, 17-palcové ráfky, pozměněný exteriér a v případě automatické převodovky i „pádla“ pod volantem.
Co se palety nabízených motorů týče. Základem bude 1,0-litrový EcoBoost spojený pouze s šestistupňovou manuální převodovkou. Nabídku doplní i dvojice naftových motorů, 1.6 Duratorq TDCi a 2.0 Duratorq TDCi s možností automatické převodovky.
Zdroj: Ford
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
