Švédská automobilka Volvo vyrábí své SUV XC90 již dlouhých 12 let. Zajímavé je, že i přes svůj dlouhý věk, se stále dobře prodává. Čekaná obměna první generace se však již konečně blíží.
Nová generace XC90 by měla být představena ještě tento rok. Bude postavena na nové platformě SPA a bude pokračovat ve šlépějích první generace. Co tím máme namysli? Nová generace XC90 by měla být nejbezpečnějším automobilem segmentu SUV. Vypomoci by jí k tomu měli nejrůznější asistenční a bezpečnostní systémy, tuhá avšak lehká karoserie a mnohá další bezpečnostní řešení.
Kdo si myslí, že příchodem nové generace, se první odporoučí do důchodu, tak ten se šeredně plete. Volvo nadále počítá s výrobou stávající XC90. Ta by měla být v nabídce jen pro Čínský trh. V městě Ta-čching na severovýchodě Číny by se měla výroba „staré“ XC90 rozběhnout letos v prosinci. Tam se do Švédských SUV bude montovat benzinový agregát T5.
Stará generace by měla být levnější alternativou druhé generaci, která bude dovážena z Evropy, zároveň se počítá s tím, že vlastník Volva, automobilka Geely začne na základech první generace XC90 vyrábět vlastní model s karoserií SUV.
Zdroj: CarNewsChina
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?