Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonské Subaru se na domácím trhu rozhodlo uvést zcela novou verzi svého sportovního modelu BRZ, pojmenovanou Premium Sport Edition.
Japonské Subaru se na domácím trhu rozhodlo uvést zcela novou verzi svého sportovního modelu BRZ, pojmenovanou Premium Sport Edition.
Tato verze sportovního kupé vychází z koncepční studie, která si odbyla premiéru začátkem roku na tuningovém autosalonu v Tokiu. Oproti koncepční verzi však zmizely některé aerodynamické díly, což je velká škoda. Naproti tomu zůstala designově povedená 17“ litá sportovní kola s logem STI.
Oproti standardnímu BRZ se verze Premium Sport Edition dále chlubí černými kryty zrcátek, dvojicí koncovek výfuku a nebo novou paletou laků karoserie. Co se týče změn v interiéru vozu, tak ten se jich moc nedočkal. Najdeme zde kožená sedadla ve dvoubarevnou kombinaci (světle hnědá s černou). Tato kombinace je pak přítomna i na volantu nebo ve výplních dveří. Co však ridiče zaujme asi nejvíce, tak to jsou hliníkové pedály s logem STI a nebo karbonový dekor na středové konzoli.
Pod kapotou BRZ Premium Sport Edition se objeví sériový dvoulitrový benzínový motor typu Boxer o výkonu 200 koní. Ten pak spolupracuje se šestistupňovou manuální převodovkou nebo automatem.
Subaru BRZ Premium Sport Edition půjde do prodeje bohužel pouze v Japonsku, a to za základní cenu 3 034 500 jenů (cca 580 000 Kč).
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
