Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Porsche si do autosalonu v Los Angeles, který začíná za měsíc, připravuje otevřené varianty svých ostrých modelů.
Porsche svůj nejslavnější model, 911, tradičně připravuje v řadě modifikací a vylepšení. Další variantou představenou v souvislosti s novou generací vozu jsou dvě otevřené varianty tradičního modelu Turbo.
Porsche 911 řady 991 se s nálepkou Turbo představilo již na jaře. Dvě motorové varianty přinášejí 520 a 560 koní - to v případě, že se za slovíčkem Turbo nachází ještě písmeno S. Objem motoru je vždy 3,8 litru a jak je u Porsche zvykem, jde o ležatý šestiválec.
Vysoký výkon má spolu s pohonem všech kol příznivý vliv na dynamiku, díky čemuž dosáhne Turbo na stovku za 3,5 sekundy, Turbo S to zvládá o tři desetinky rychleji.
Stahovací střecha je samozřejmě plátěná. Konstrukce je tvořena odlehčenými kovy ve snaze udržet těžiště vozu co možná nejníže. Se střechou je možné manipulovat i za jízdy při maximální rychlosti 50 km/h.
Oficiální představení obou novinek je naplánováno na autosalon v Los Angeles, který začíná za měsíc.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
