Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche si do autosalonu v Los Angeles, který začíná za měsíc, připravuje otevřené varianty svých ostrých modelů.
Porsche svůj nejslavnější model, 911, tradičně připravuje v řadě modifikací a vylepšení. Další variantou představenou v souvislosti s novou generací vozu jsou dvě otevřené varianty tradičního modelu Turbo.
Porsche 911 řady 991 se s nálepkou Turbo představilo již na jaře. Dvě motorové varianty přinášejí 520 a 560 koní - to v případě, že se za slovíčkem Turbo nachází ještě písmeno S. Objem motoru je vždy 3,8 litru a jak je u Porsche zvykem, jde o ležatý šestiválec.
Vysoký výkon má spolu s pohonem všech kol příznivý vliv na dynamiku, díky čemuž dosáhne Turbo na stovku za 3,5 sekundy, Turbo S to zvládá o tři desetinky rychleji.
Stahovací střecha je samozřejmě plátěná. Konstrukce je tvořena odlehčenými kovy ve snaze udržet těžiště vozu co možná nejníže. Se střechou je možné manipulovat i za jízdy při maximální rychlosti 50 km/h.
Oficiální představení obou novinek je naplánováno na autosalon v Los Angeles, který začíná za měsíc.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
