Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Renault si okrem iného pripravil pre frankfurtský autosalón premiéru modernizovaného modelu Mégane, ktorý po novom zaujme prednou časťou v štýle faceliftovenáho sedanu Fluence a novými motormi pod prednou kapotou.
Renault Mégane dostane už tretí facelift v poradí, ktorý prichádza po necelých dvoch rokoch. Modelový rok 2014 pre francúzsky hatchback znamená nový predný nárazník so zabudovanými diódami pre denné svietenie, ktoré bude umiestnené pri hmlových svetlometoch.
Mégane dostane klasickú masku chladiča, ktorá opticky prepája predné svetlá, ktoré sú po novom o čosi menšie. V jej prostriedku je umiestnené logo automobilky. Hoci sa to nezdá, predná kapota dostala nový tvar.
Automobilka zatiaľ nezverejnila fotografie zadnej časti, tu však neočakávame žiadne zmeny. Modernizácii sa okrem 5-dverovej verzie podrobí kompletne celý modelový rad Mégane, vrátane verzií Coupé, Grandtour, GT a R.S..
Pokiaľ ide o techniku, interiér obohatí najnovšia verzia multimediálneho systému R-Link s dotykovou obrazovkou. Pod kapotou sa objaví výkonnejšia verzia benzínového turbomotora 1,2 TCe s maximálnym výkonom 96 kW/130 k. Povráva sa aj o nasadení preplňovaného trojvalca 0,9 TCe (66 kW/90 k), a motora 1,6 TCe (132 kW/180 k).
Naftové motorizácie by mal obohatiť dvakrát preplňovaný štvorvalec 1,6 dCi s maximálnym výkonom 118 kW, ktorý nahradí motor 2,0 dCi. Podrobnejšie informácie automobilka zverejní priamo na autosalóne vo Frankfurte.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
