Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW připravuje novou generaci ostrých vozů střední třídy. Vzhledem k oddělení kupé třídy 3 do samostatné třídy 4 se dočkáme nového modelu s označením M4.
Nové BMW řady 4 je vzhledově podařené, avšak bodykit, který byl představen pro novou generaci kupé, vzhled ještě zlepšuje. Funkční vzhled bez zbytečných křídel a podobných vylomenin vypadá jednoduše skvěle.
Automobilka chce pod kapotu naservírovat 456 koní, které budou pocházet z řádně přeplňovaného třílitrového šestiválce. Ten se pod kapotu vrátí poté, co minulá generace M3 využila osmiválcový motor.
Síla bude z motoru putovat na zadní kola, jak je u automobilky tradicí. Díky přívalu síly by měla novinka zrychlit z klidu na stovku za dobu jen o málo delší než 4 vteřiny.
Koncept se představí na přehlídce Concours d'Elegance v Pebble Beach. Sériovou verzi, která se nebude lišit jinak než v detailech, uvidíme poté již velmi brzy.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
