Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW radu 4 sa verejnosti po prvý krát ukázalo len prednedávnom, no automobilka už zverejnila oficiálne fotografie upravenej verzie s doplnkami M Performance.
„Trojkový bavorák“ vo verzii kupé je už minulosťou. Jeho nástupcom je zakladateľ novej rady 4 , ktorý však nie je ničím iným, ako verzia kupé odvodená od nového sedanu radu 3, ktorý sa už pár mesiacov predáva.
BMW 4 s paketom M Performance bude medzistupňom medzi bežnými verziami a špičkovou verziou M4. Spomínaný paket obsahuje športový bodykit s agresívnejším predným nárazníkom s karbónovou spodnou časťou a zväčšenými nasávacími otvormi. Spätná zrkadlá a bočné prahy sú rovnako z karbónu, z tohto materiálu je vyhotovený aj zadný difúzor. Zadnej časti dominujú zdvojené koncovky výfuku a spojler na veku kufra.
Interiér je už v základe športovo ladený, v tejto úprave mu nechýba trojramenný „emkový“ volant s hrubším vencom s integrovanými indikátormi. Samozrejmosťou sú karbónové doplnky vo výplniach dverí a na stredovej konzole.
Balík M Performance nie je len o úpravách vzhľadu, ale aj o vyladení motorov pod prednou kapotou. Úpravami výfukového systému a prepracovanej riadiacej jednotky sa navýšili výkony verzií 420d (zo 135 kW/184 k na 145 kW/197 k), 328i (zo 180 kW/245 k na 200 kW/272 k) a 435i (z 225 kW/306 k na 250 kW/340 k).
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
