Výrobce zveřejnil ceny hybridním motorem poháněného vozu
Wolfsbursgská automobilka Volkswagen AG zveřejnila ceny stávajícího modelu hybridního vozu e-Up!. Menší městský automobil s elektromotorem a zde již tradičními lithium-iontovými bateriemi přinášejícími nejlepší poměr cena/výkon, nabídne za vcelku vysokou cenu téměř 700 tisíc korun 100 ujetých kilometrů za cca 80 korun.
Zda je cena k specifikacím a vozu adekvátní, posuďte sami. Za téměř trojnásobnou cenu ku základnímu provedení získáte 60 kW agregát s výkonem 82 k, točivým momentem 210 N.m, zrychlením z 0-100 km/hod během 12,4 sekund, maximální rychlostí 130 km/hod a dojezdovou vzdáleností 160 km.
Samotný automobil a více na Frankfurtském autosaloně.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?