Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Většinu novinek roku 2014 zastíní nejvýkonnější verze Nissanu G-TR Nismo. Pod kapotou potkáme rozsáhlé téměř 580koňové stádo
Vývojové oddělení japonského výrobce automobilů, Nissan Motorsport, čeká v příštím roce významný počin. Přesně v polovině roku 2014 totiž plánuje uvedení dosud nejvýkonnějšího sportovního automobilu ve své historii.
Vůz označovaný jako G-TR Nismo, nabídne téměř 580 koňských sil. Pod kapotou se mu totiž objeví známý, nicméně upravený 3,8litrový vidlicový šestiválec přeplňovaný dvmě turbodmychadly. Nového G-TR ubude na váze. Ruku v ruce se sériovým provedením půjde optimální doladění podvozku a zbylých linií a částí vozu. Vedení si v čele s Andym Palmerem, viceprezidentem společnosti, brousí zuby i na zdolání Severní smyčky Nürburgringu v rekordním čase pod 7 minu a 18 vteřin.
Zda bude čas dosažen či se zlou potáže, uvidíme již brzy. První prototypy jsou připraeny k testování.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
