Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vůz americké značky, vyráběný na evropském kontinentě, je prvním z řady navazujících hybridů
Ford Focus Electric je předzvěstí „zelených“ zítřků pod taktovkou amerického Fordu. Novinka by se měla dostat na náš trh v srpnu. Další rok se přidají plug-in hybrid C-Max Energi, nedlouho poté pak Mondeo Hybrid.
Pohonný čistě elektrický agregát nabídne výkon 105 kW, maximální rychlost omezenou na 136 km/hod, nulové provozní emise a akční rádius 100, resp. 150 km dle použitého zdroje. Až z 95% brzděním dobíjené Lithium-iontové baterie pojmou patřičný prostor pod kapotou vozu, značný vliv mají i v oblasti hmotnostních specifikací. Jejich výdrž je odvislá od zdolávaného terénu, jízdního stylu řidiče, užívání elektronikou poháněných příslušenství vozu.
Zajímavostí jsou nové systémy BrakeCoach a SmartGaude. Prvně jmenovaný souvisí s brzdami. Program učí jezdce lehkému, pomalému brzdění, díky kterému se do článků dostane větší množství energie. Systém SmartGuide udává řidiči aktuální informace o dojezdové vzdálenosti, ovlivňováno zbylou článkovou energií, stylem řidiče atd.
Cena vozu Electric nebyla dosud stanovena. Během dvou měsíců budeme vědět víc.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
