Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V dnešní unifikované době je překvapení, když některý z výrobců přijde se zajímavou novinkou. Jen málokterý model nabízí něco, co alespoň zatím nedovedou nabídnout i ostatní. Hondě se to nyní podařilo.
Do modelu Odyssey, což je velké MPV určené pro Spojené státy, integrovala Honda zajímavé příslušenství. Je jím obyčejný vysavač. Tedy přístroj, který všichni důvěrně známe a který čas od času každý při správě vlastního vozu využijeme. Někteří si kupují malé vysavače do zásuvky na cigarety, jejich síla je však obvykle dosti pochybná.
Hondě se pravděpodobně jako první automobilce podařilo provést integraci vysavače do kufru svého vozu. Jde o běžný vysavač, jak ho známe z domu, jen jednotka s motorem je vestavena přímo v kufru a nelze ji přemisťovat, což připomíná centrální vysavače v domácnostech. Z kufru pak je možné vytáhnout hadici, se kterou má být možné se dostat kamkoliv do interiéru.
Integrace dává největší smysl právě ve voze určeném k převozu dětí i nákladu, kde se nepořádku na vysávání vždy najde dostatek. Který výrobce dále zvedne rukavici hozenou Hondou?
Odyssey tento geniální nápad dostal při modernizaci, která se neomezila jen na vysavač. Honda vylepšila bezpečnost rozměrného vozu tak, aby lépe obstál v nových nárazových testech s minimálním přesahem. Nová je také část přední masky a měnily se i některé další detaily.
Pod kapotou zůstává benzínový šestiválec s objemem 3,5 litru a výkonem 250 koní.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.