Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V dnešní unifikované době je překvapení, když některý z výrobců přijde se zajímavou novinkou. Jen málokterý model nabízí něco, co alespoň zatím nedovedou nabídnout i ostatní. Hondě se to nyní podařilo.
Do modelu Odyssey, což je velké MPV určené pro Spojené státy, integrovala Honda zajímavé příslušenství. Je jím obyčejný vysavač. Tedy přístroj, který všichni důvěrně známe a který čas od času každý při správě vlastního vozu využijeme. Někteří si kupují malé vysavače do zásuvky na cigarety, jejich síla je však obvykle dosti pochybná.
Hondě se pravděpodobně jako první automobilce podařilo provést integraci vysavače do kufru svého vozu. Jde o běžný vysavač, jak ho známe z domu, jen jednotka s motorem je vestavena přímo v kufru a nelze ji přemisťovat, což připomíná centrální vysavače v domácnostech. Z kufru pak je možné vytáhnout hadici, se kterou má být možné se dostat kamkoliv do interiéru.
Integrace dává největší smysl právě ve voze určeném k převozu dětí i nákladu, kde se nepořádku na vysávání vždy najde dostatek. Který výrobce dále zvedne rukavici hozenou Hondou?
Odyssey tento geniální nápad dostal při modernizaci, která se neomezila jen na vysavač. Honda vylepšila bezpečnost rozměrného vozu tak, aby lépe obstál v nových nárazových testech s minimálním přesahem. Nová je také část přední masky a měnily se i některé další detaily.
Pod kapotou zůstává benzínový šestiválec s objemem 3,5 litru a výkonem 250 koní.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
