Najmenší aktuálny Volkswagen up! už onedloho zavíta do showroomov aj v "terénnej" verzii cross up!.
Malý Volkswagen up! sa už o pár týždňov v terénnejšej verzii s názvom cross up!. Ako je u nemeckej automobilky známe, v prípade malého mestského vozidla taktiež nepôjde o štvorkolku so zvýšenou svetlou výškou a terénnou priechodnosťou, ale o atraktívny dizajnový balíček.
Cross up! ponúkne oproti klasickej verzii nové nárazníky so strieborným lemovaním a spodnou lištou v rovnakej farbe. Lemy prahov a blatníkov sú vyhotovené v čiernom plastovom prevedení, strešné nosiče a spätné zrkadlá majú zasa kontrastné strieborné prevedenie.
Automobilka uvádza, že cross up! ponúkne zvýšenú svetlú výšku, to však bude najskôr použitím väčších zliatinových diskov s pneumatikami rozmeru 185/50. Na štvorkolku môžeme zabudnúť, automobilka možno ponúkne elektronickú uzávierku diferenciálu XDS. Jediným motorom pod kapotou bude trojvalec 1,0 MPI s maximálnym výkonom 55 kW/75 k. Vozidlo bude k dispozícii výhradne v 5-dverovom prevedení.
V interiéri je možnosť zvoliť si lakovanú prístrojovú dosku v čiernom, striebornom alebo červenom vyhotovení. Sedadlá sú v červeno-čiernom alebo šedom farebnom prevedení, nástupné prahy sú ozdobené nápismi s logom cross.
Volkswagen ukázal cross up! v predsériovej verzii ešte v roku 2011 ako koncept, dnes je všetko inak. Sériová verzia sa predstaví na autosalóne v Ženeve, do predaja zavíta už začiatkom leta.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.