Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Hyundai na blížící se autosalonu v Detroitu ukáže studii pojmenovanou kódem HCD-14. Podle všeho půjde o nástupce velkého sedanu Genesis.
Poměrně krátké životní cykly asijských automobilek znamenají, že model Genesis, který přišel na trh v roce 2008, se již velmi brzy dočká obměny. Ta by mohla přijít v podobě sériové varianty konceptu HCD-14.
Linie je velmi ladná, což přibližuje koncept k vozům jako Mercedes-Benz CLS, Volkswagen Passat CC nebo Audi A7.
O studii zatím mnoho nevíme, avšak podle všeho bude vytvořena designovým studiem v Kalifornii. Pět metrů dlouhý vůz by měl podle designerů nabídnout pokročilé ovládání hlasem a gesty.
Novinka se představí na autosalonu v Detroitu, který začíná 14. ledna.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
