S tím, jak auta rostou, se objevuje prostor pro nové a menší řady. U Mercedesu tak objevili místo, kam může zajet nejmenší sedan CLA.
Mercedes-Benz třídy A je v nové generaci sportovních hatchbackem, který nemá nic společného s dřívějšími vozy podobající se MPV. Byla by jistě škoda nevyužít potenciálu a nerozšířit modelovou řadu i o sedan založený na malém hatchbacku.
Nyní je tu. Půjde o jediný sedan automobilky s pohonem předních kol. Výhradně pohon přední nápravy by se však neslučovat se sportovními ambicemi značky a proto nyní sama značka nafotila snímky z testování výkonného sedanu CLA 45 AMG právě s pohonem obou náprav.
Půjde o první výkonný sedan s motorem umístěným napříč. Na rozdíl od velkých osmiválců používaných ve špičkových modelech není u dvoulitrového motoru s příčným uložením problém. Tento dvoulitr nicméně nebude žádné ořezávátko, výkon bude překračovat 350 koní a z klidu na stovku by měl zrychlit i díky pohonu všech kol za pět sekund.
Oficiální představení sedanu očekáváme prakticky každou chvílí - v reálu se ukáže na zimním autosalonu v Detroitu. Ostrá verze 45 AMG pravděpodobně přijde o něco později.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?