Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
S tím, jak auta rostou, se objevuje prostor pro nové a menší řady. U Mercedesu tak objevili místo, kam může zajet nejmenší sedan CLA.
Mercedes-Benz třídy A je v nové generaci sportovních hatchbackem, který nemá nic společného s dřívějšími vozy podobající se MPV. Byla by jistě škoda nevyužít potenciálu a nerozšířit modelovou řadu i o sedan založený na malém hatchbacku.
Nyní je tu. Půjde o jediný sedan automobilky s pohonem předních kol. Výhradně pohon přední nápravy by se však neslučovat se sportovními ambicemi značky a proto nyní sama značka nafotila snímky z testování výkonného sedanu CLA 45 AMG právě s pohonem obou náprav.
Půjde o první výkonný sedan s motorem umístěným napříč. Na rozdíl od velkých osmiválců používaných ve špičkových modelech není u dvoulitrového motoru s příčným uložením problém. Tento dvoulitr nicméně nebude žádné ořezávátko, výkon bude překračovat 350 koní a z klidu na stovku by měl zrychlit i díky pohonu všech kol za pět sekund.
Oficiální představení sedanu očekáváme prakticky každou chvílí - v reálu se ukáže na zimním autosalonu v Detroitu. Ostrá verze 45 AMG pravděpodobně přijde o něco později.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
