Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Postupné představování třetí generace modelu Octavia pokračuje. Automobilka připravila video, ukazující vznik designu nového modelu.
Design nového modelu není, díky různým špionážním fotografiím, žádným překvapením. Nová Octavia dostala podstatně ostřejší rysy a vzhledově tak pokračuje v novém designovém stylu, který začal s modelem Rapid.
Třetí Octavia bude postavena na nové modulární platformě MQB a ve srovnání s aktuální generací, by měla nárůst do všech směrů. V motorové nabídce se dočkáme nové generace čtyřválce 1,4 TSI, který disponuje technologií deaktivace válců, díky čemu by měl dosahovat nízké spotřeby. I přes jeho nesporné kvality bude prodejním leaderem s největší pravděpodobností motorizace 1,6 TDI. Na vrcholu nabídky by měla být verze RS, která dostane stejný dvoulitr TSI jako nadcházející generace modelu Golf GTI a můžeme tedy počítat s výkonem mimimálně 220 koní.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
