Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Postupné představování třetí generace modelu Octavia pokračuje. Automobilka připravila video, ukazující vznik designu nového modelu.
Design nového modelu není, díky různým špionážním fotografiím, žádným překvapením. Nová Octavia dostala podstatně ostřejší rysy a vzhledově tak pokračuje v novém designovém stylu, který začal s modelem Rapid.
Třetí Octavia bude postavena na nové modulární platformě MQB a ve srovnání s aktuální generací, by měla nárůst do všech směrů. V motorové nabídce se dočkáme nové generace čtyřválce 1,4 TSI, který disponuje technologií deaktivace válců, díky čemu by měl dosahovat nízké spotřeby. I přes jeho nesporné kvality bude prodejním leaderem s největší pravděpodobností motorizace 1,6 TDI. Na vrcholu nabídky by měla být verze RS, která dostane stejný dvoulitr TSI jako nadcházející generace modelu Golf GTI a můžeme tedy počítat s výkonem mimimálně 220 koní.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
