Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv automobilky Subaru a Toyota svorně tvrdili, že modely BRZ, respektive GT-86 vyšší výkon nepotřebují, tak se zdá, že situace se brzy změní. Automobilky tak reagují na výtky zákazníků, že malé kupé by si zasloužilo vyšší výkon.
O možné silnější verzi plochého čtyřválce se spekuluje již delší dobu. Nyní se však konečně dostávají na světlo světa první informace o plánovaném výkonu a použitých systémech.
Upravený motor dostane jedno turbodmychadlo typu twin-scroll a nový systém přímého vstřikování paliva. Ten je vyvinutý přímo automobilkou Subaru a nahradí stávající systém vstřikování paliva, který dodala Toyota. Motor tak bude disponovat pouze přímým vstřikováním paliva, nikoliv kombinací přímého a nepřímého vstřiku, jak prosazuje Toyota.
Podle získaných informací by se měl sériový výkon motoru navýšit z aktuálních 200 koní na cca 280 koní a točivý moment z hodnoty 205 Nm na solidních 340 Nm. Vyšší výkon motoru by tak měl umlčet jednu z mála výtek, kterou na adresu modelu BRZ (respektive Toyota GT-86 a Scion FR-S) často slýcháme. Malé kupé by tak konečně mělo kromě skvělé ovladatelnosti nabídnout také odpovídající zátah a zrychlení.
Model BRZ Turbo by se měl na trh dostat v roce 2014. Ačkoliv to prozatím není potvrzeno, tak lze předpokládat, že se nový motor dostane i pod kapoty "sourozenců" ze stáje Toyoty a Scionu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
