Lexus předvádí další variaci na téma velkého kupé. Nejde jen o přebarvený koncept z New Yorku, ale o opravdovou inovaci.
Kupé s délkou 466 centimetrů by mohlo být nejen předobrazem nové modelové řady, ale téměř jistě je ukázkou nového sednu IS. Právě na něm by se měly objevit designové prvky z tohoto konceptu.
Pod kapotou najdeme dva motory, jedním je spalovací motor o objemu 2,5 litru. Samozřejmostí dneška je přímý vstřik, zajímavosti je použití Atkinsonova cyklu. Ten pracuje s pozměněným časováním ventilů než u běžného motoru a dosahuje tak vyšší účinnosti. Druhý motor je elektrický a je napájen z Ni-MH baterií. Výkony nebyly zveřejněny, avšak je známo, že po určitou dobu dokáže vůz jet čistě na baterie. Poháněna jsou zadní kola.
Vůz je lakován barvou pojmenovanou "tekutý titan", která je opravdu efektní.
Interiér již po stránce tvarů vypadá velmi hotově, avšak rozměrné displeje uprostřed přístrojové desky budu jistě nahrazeny standardními panely. Přesto lze z takto představeného vzhledu získat poměrně jasný obrázek o budoucích interiérech Lexusu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?