Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na novou generaci vozu Renault Megane si ještě cca čtyři roky počkáme, protože se právě nachází v polovině svého produkčního života. To však nezabránilo designerovi Thomasi Clavetovi, aby se pokus ztvárnit nový vůz podle svých představ.
Současná generace Renaultu Megane byla představena v roce 2008. Na začátku letošního roku dostala decentní facelift a proto nelze předpokládat, že by byla v brzké době nahrazena novou generací.
Thomas Clavet připravil designový návrh pro nový model, nahrazující verzi Megane Coupé. Ta se od standardní verze oblíbeného hatchbacku liší nejen třemi dveřmi, ale také nižší a rychleji klesající střechou, která zajišťuje sportovnější vzhled vozu. Sportovní megan je zacílen proti konkurentům v podobě VW Scirocco a Opel Astra GTC. Záď vozu zdobí výrazný difosor.
Technika vozu zmíněna nebyla, návrh je čistě designovou záležitostí.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
